高鐵蓋板模具是以過去新開發(fā)的長條結(jié)構(gòu)的高鐵蓋板預(yù)制塊制作為主，基本上長度都達(dá)到了1米，而且每種高鐵蓋板的制作都會依據(jù)高鐵蓋板模具型號的圖紙為主，這也是在蒙華鐵路上應(yīng)用比較廣泛的。在高鐵、鐵路的建設(shè)上的應(yīng)用都是比較多的，高鐵蓋板模具有塑料和鋼板兩種材質(zhì)，不同材質(zhì)的高鐵蓋板模具有什么不同呢？塑料的高鐵蓋板模具的制作工藝是比較先進(jìn)的，主要是通過機(jī)器來進(jìn)行操作的，生產(chǎn)效率是比較高的。它的結(jié)構(gòu)是不可以進(jìn)行拆分的，脫模是比較困難的，所以我們在進(jìn)行脫模的時候可以通過對模具的表面進(jìn)行敲打來幫助更加順利的脫模。這種模具的質(zhì)量是比較輕的，所以運(yùn)輸起來是比較的方便的。而鋼制的高鐵蓋板模具的制作方式是比較傳統(tǒng)的，制作的過程需要的人力資源是比較多的。而且高鐵蓋板模具的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，所以為了更好的脫模，鋼制高鐵蓋板模具內(nèi)的結(jié)構(gòu)是可以拆分和安裝的，而且這可以很好的節(jié)省存儲的空間，鋼制高鐵蓋板模具的重量是相對較重的。兩種材質(zhì)的模具雖然有很多的不同，但是他們生產(chǎn)出來的高鐵蓋板發(fā)揮的作用是相同的，都是起到了保護(hù)鐵路的作用，使高鐵蓋板能夠使用更長的時間。